Bos PSA Carlos Tavares telah menjanjikan serangkaian mobil sport yang lebih besar untuk merek Peugeot dan Citroen arus utama, jika bukan line-up DS premium.
Namun, ada berita buruk bagi para penggemar Peugeot RCZ – tidak mungkin diganti ketika model saat ini mencapai akhir hidupnya. Berbicara kepada Car Express, Tavares mengatakan: “Merek kami membutuhkan mobil sport, tetapi mereka akan menjadi turunan yang jauh lebih sporty daripada model yang dipesan lebih dahulu.”
Ketika ditekan pada masa depan RCZ-di mana Tavares baru-baru ini mencicipi kemenangan dirinya dalam balapan 24 jam di Barcelona, ia hanya akan mengatakan, “RCZ memiliki sedikit waktu untuk berlari.”
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Dengan balapan dalam darahnya, Tavares mengkonfirmasi bahwa mereknya akan terus berlomba. “Citroen diberkati untuk terlibat dalam reli dan WTCC – saya pikir kita akan memenangkan kejuaraan di WTCC. Dan kami akan kembali ke Dakar tahun depan dengan Peugeot, “katanya.
Merek DS mandiri tidak akan berlomba
Tavares juga mengkonfirmasi bahwa merek DS akan menjadi mandiri pada tahun 2015, dengan Chevron Citroen menghilang dari mobilnya, tampilan baru (dipratinjau oleh konsep DS Divine baru -baru ini) dan relokasi menuju dealer terpisah atau setidaknya bagian terpisah di ruang pamer yang ada.
Namun, tidak ada rencana untuk membawa merek DS ke motorsport – setidaknya belum. “Untuk saat ini DS tidak akan pergi balap motor – ini bukan merek yang sangat berdebu! Tetapi jika kita melakukannya akan lebih seperti balap GT daripada DTM, ”kata Tavares.
PSA akan terus mendorong model DS kelas atas, mengejar orang -orang seperti BMW dan Audi, tetapi Tavares siap menunggu sukses. Dia memberi tahu kami: “Dengan DS saya harus bersabar. Saya tidak mengukur keberhasilan merek premium melalui volume – setiap mobil harus mendapat untung. Tapi ini adalah proyek dua puluh hingga tiga puluh tahun – itu adalah proses yang lambat untuk Infiniti dan Audi selama 15 tahun pertama.
“Kami memiliki produk DS yang sangat menarik dalam pipa – kami tumbuh secara progresif melalui kreativitas, desain, dan keanggunan – mobil kami akan sangat Prancis, sangat keren, sangat modis.”
Tavares juga mengkonfirmasi bahwa grup PSA telah menyalip grup Fiat sebagai perusahaan mobil dengan peringkat CO2 rata -rata terendah untuk mobil yang dijualnya pada 111g/km.
Apakah Anda menyambut ekspansi yang direncanakan dari Citroens Sporty dan Peugeots? Bisakah merek DS mengalahkan Jerman dalam waktu 15 tahun? Beri tahu kami di bagian komentar di bawah …
Leave a Reply