Mayoritas tabrakan jalan tol serta kerusakan yang dipicu oleh kegagalan ban dapat dicegah oleh pengemudi yang melacak ban mereka lebih dekat, studi penelitian baru telah ditemukan.
Sebuah studi selama 18 bulan, menganalisis 1.035 puing ban dari lima jalan raya, menemukan hampir tiga perempat ban yang gagal menampilkan cacat yang mungkin terlihat dengan inspeksi ban yang lebih teratur.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Ban Kendaraan Terbaik 2017/18
Para peneliti dari Highways England serta Ban Bisnis Bridgestone melihat puing -puing ban dari mobil, sepeda motor, van serta truk yang ditemukan di M1, M6, M40, M5 serta M42 Motorways.
Mereka menemukan 56 persen ban gagal karena penetrasi puing -puing, 18 persen gagal karena tidak benar, sementara 8 persen gagal karena pemeliharaan kendaraan yang buruk, termasuk penentuan posisi yang tidak akurat serta perbaikan yang salah. 1 persen lebih lanjut gagal karena menghasilkan cacat, sedangkan proporsi yang sama persis gagal karena overheating. 16 persen kegagalan mungkin tidak diklasifikasikan.
Sementara beberapa kegagalan yang dipicu oleh penetrasi puing -puing mungkin terjadi di jalan tol, para peneliti menemukan ban yang menunjukkan penghapusan bukti kerusakan historis. Jejak yang diucapkan dalam karet ban dipicu oleh baut atau kuku, misalnya, menyarankan kerusakan ban yang sudah lama.
Penulis laporan juga mencatat bahwa “akan masuk akal untuk menganggap banyak ban yang dialami dari penetrasi telah beroperasi ditembus selama beberapa waktu”, karena “item penetrasi sering dapat menyumbat lubang sebagian”, yang mengarah ke deflasi progresif yang mungkin mungkin dilihat dengan pemeriksaan ban rutin.
Angka resmi dari Highways England menunjukkan 32 orang tewas atau terluka parah di jalan raya pada tahun 2016 karena “ban ilegal, cacat atau kurang inflasi”.
Kepala keselamatan jalan organisasi, Richard Leonard, mengatakan: “Individu jalan harus memainkan fungsi yang lebih besar serta masuk ke kebiasaan memeriksa tekanan ban serta menginjak kedalaman serta mencari kuku serta puing -puing lain yang terjebak masuk Ban sebelum berangkat dalam perjalanan. Cek sederhana ini mungkin menyelamatkan nyawa. ”
Para peneliti memeriksa puing-puing ban antara 2016 serta 2017, serta menemukan sejumlah contoh kerusakan yang “mengkhawatirkan”, termasuk ban penghemat ruang (yang tidak seharusnya digunakan dengan kecepatan jalan tol) yang telah “dijalankan ke Penghancuran “, serta sejumlah perbaikan” string “, yang tidak dipikirkan tentang bebas risiko untuk penggunaan jangka panjang.
Manajer teknis Bridgestone, Gary Powell, menyatakan studi penelitian termasuk “proses yang melelahkan dalam mengumpulkan puing -puing ban selama 18 bulan serta menganalisisnya secara mendalam sesudahnya.” Powell menambahkan: “Dengan inspeksi kendaraan yang tepat serta program pemeliharaan, banyak teknik kegagalan yang dicatat harus dapat dideteksi serta dapat dicegah.”
Manakah yang terbaik di pengecer ban internet? Kami menguji yang terbaik, namun hanya ada satu pemenang …
Leave a Reply