Inggris membutuhkan £ 16,7 miliar investasi pengisian mobil listrik untuk mencapai 2035 gol

Investasi £ 16,7 miliar akan diperlukan dalam infrastruktur pengisian daya EV publik jika Inggris siap untuk larangan penjualan mobil dengan pembakaran internal internal mesin pada tahun 2035, menurut analisis baru.
Penelitian, dari Society of Motor Producers and Trader (SMMT), memperkirakan bahwa 1,7 juta pengisi daya publik akan diperlukan pada tahun 2030, dan 2,8 juta pada tahun 2035, target yang akan membutuhkan pemasangan 507 pengisi daya setiap hari selama 15 tahun ke depan. Temuan ini menggemakan laporan baru -baru ini dari Dewan Internasional tentang Transportasi Bersih yang menemukan Inggris memiliki sedikitnya lima persen dari pengisi daya yang akan dibutuhkan pada tahun 2030 yang saat ini dipasang.

Mobil listrik terbaik untuk membeli 2022

Sebuah survei oleh SMMT dari 2.185 pengendara, sementara itu, menemukan bahwa praktis setengah menganggap bahwa penjahat mobil dengan mesin pada tahun 2035 terlalu dini, sementara masalah seputar biaya mobil listrik, serta jangkauan kecemasan dan kurangnya infrastruktur pengisian, menempatkan, letakkan, masukkan infrastruktur, masukkan infrastruktur, masukkan infrastruktur, putar pengisian daya, letakkan, masukkan pengisian daya, letakkan, masukkan pengisian daya, letakkan, masukkan pengisian daya, tis banyak pembeli.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

SMMT juga menyoroti bahwa sementara satu dari enam model baru yang sedang dijual adalah mobil hybrid listrik atau plug-in (PHEV), mobil tersebut hanya membuat satu dari 13 penjualan mobil baru.
• Jaringan pengisian daya Inggris: semua yang perlu Anda ketahui
Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, mengatakan produsen telah melakukan “investasi besar -besaran dalam model -model baru yang memicu minat konsumen yang substansial”, tetapi para pembuat mobil yang ingin “tidak dapat mengubah pasar saja.”
SMMT juga meminta pemerintah untuk bahkan lebih memberi insentif kepada EV yang membebaskan mereka dari PPN, sementara organisasi mengatakan PHEVS harus memenuhi syarat untuk hibah plug-in mobil, karena mereka sebelum November 2018.
Selain meningkatkan jumlah titik target publik yang tersedia, keandalan jaringan juga harus ditingkatkan jika sopir tidak mengalami kekecewaan saat mengisi daya saat bepergian. Mengingat beberapa hasil dalam survei Chargepoint sopir perdana kami, tampaknya perbaikan yang signifikan diperlukan oleh beberapa perusahaan dalam industri yang berkembang ini.
Check-out vonis kami pada van listrik terbaik yang dijual hari ini …